安井株式會社海外倉經(jīng)過多年的海運空運及海外倉經(jīng)驗，總結(jié)出了以下海運集裝箱出口的重要細節(jié)：
01發(fā)貨人詢價：
基本貨物信息：起運港，目的港，柜型，柜量，是否需要拖車報關(guān)，品名，貨重。
特別商品信息：
危險品：MSDS,運輸鑒定書（這一項沒有可以先提交MSDS給船東審核，有時候不用運輸鑒定報告書也OK）
凍柜：預(yù)設(shè)溫度，師傅要打開通風(fēng)口，是否要預(yù)冷。
特種柜：是否為超寬，長寬高為多少。
02貨代報價
報價給同行（價格導(dǎo)向型報價）：通常報自有資源，因為價格有優(yōu)勢，多數(shù)術(shù)語為CY-CY，少數(shù)地點可以做目的港和啟運港服務(wù)。利潤相對低。
報個給直客（服務(wù)需求型報價）：通常報客戶需要的服務(wù)范圍報價，報價多為一條龍服務(wù)DOOR-CY。
03接受報價，發(fā)貨人下BOOKING
當報價客人接受之后。首先確定出貨時間，發(fā)貨人下BOOKING（托書）給承運人。
BOOKING內(nèi)容明確信息：托運人公司抬頭，承運人公司抬頭。
起運港/收貨地,目的港/收貨地，柜型，柜量，是否需要拖車報關(guān)，品名，貨重，船期(截關(guān)時間），價格。
04訂艙
二級貨代：委托訂艙貨代向船司訂艙；訂艙貨代（一級貨代）：直接向船司訂艙。
船司還有艙位余量，訂艙成功，獲得船司S/O。
05安排拖車
根據(jù)S/O的時間節(jié)點和發(fā)貨人方便安排的發(fā)貨時間，跟車行報關(guān)行協(xié)調(diào)拖車和報關(guān)時間。
06做柜還重，申報VGM
將SO發(fā)給拖車行，由拖車行持S/O去打單，車行持設(shè)備交接單堆場提柜。
拖柜至裝貨點，由組織裝柜。
裝柜完成，鎖上封條鎖。還重柜至碼頭堆場。
碼頭進入堆場過磅，獲得VGM數(shù)據(jù)，將所得VGM數(shù)據(jù)在船司官網(wǎng)申報。
07報關(guān)放行
柜子進入堆場之后，開始進行填寫報關(guān)單，進行海關(guān)申報。通過后獲得放行條，如果未能在船司規(guī)定截關(guān)（截放行條）時間前拿到放行條，則船司原則不會允許該票貨物上船。
如果預(yù)期拿到放行條的時間比船司截放行條時間，可以嘗試讓訂艙貨代去跟船司申請晚截本票貨的放行條（一般預(yù)計拿到放行條時間離開船時間還有24小時，都可以試試可以試試，雖然船司并不一定都同意）。
08吊柜上船與補料
當你提交了放行條，申報了VGM，按時提交補料信息完成了這些，先不要高興太早，因為你的船只可能會發(fā)生爆艙，爆噸，你的柜子也可能會被甩到下一水船。
一切順利進行的情況下，恭喜你的柜子已經(jīng)上船了。
PS：關(guān)于補料：補料的目的是為了編制提單，因此只要在船司規(guī)定的EDI(截補料）之前提交補料信息就可以了。這一時間，有的會在開船之后。
例外的是美線和歐盟地區(qū)因為有ENS和AMS艙單預(yù)申報要求，即美國與歐盟政府要求船司在開船前提前24小時申報艙單信息，所以船司也相應(yīng)要求發(fā)貨人在開船前48小時進行補料以使得船司可以提前進行艙單信息申報。
09確認提單
船司根據(jù)之前的補料信息，提供提單COPY件，當你確認信息無誤后，可以直接通過。
如果發(fā)現(xiàn)有錯誤，則可以要求進行改單，當然，這一服務(wù)是要錢的。
010出賬單，結(jié)清運費
根據(jù)之前確認的服務(wù)范圍和報價，出具賬單發(fā)送給客戶確認
票結(jié)客戶：確認沒有問題之后，通常會要求客人在放貨之前付清貨款。后進入放貨流程
定期結(jié)算客戶：確認費用無誤，計入賬單，可以放貨。
011放貨
電放：客戶按要求填寫電放保函，開始電放流程。
正本提單:郵寄或者親自送給客戶（發(fā)貨人）。
PS:SWB上船貨權(quán)已經(jīng)歸指定收貨人，所以不需要放貨
012到港-換單與清關(guān)
辦理提貨單：正本提單放貨可以憑正本提單辦理提貨單（小提單）
電放拿傳真給電放單蓋公章，用蓋章的電放單換船長提單，再去辦理提貨單.
（該交local費用的，交錢才可以換單提貨）
按照所在國要求持相關(guān)文件，去海關(guān)辦理清關(guān)手續(xù)，通過后海關(guān)放行。
013提柜卸貨
憑小提單換設(shè)備交接單。
憑設(shè)備交接單和提柜申請辦理押款提箱手續(xù)。
014還空退押
貨物拖到堆場后，卸貨，再把空柜拖回堆場。
辦理相關(guān)手續(xù)退回押金。
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