國際海運(yùn)中常用的術(shù)語可分為貿(mào)易責(zé)任劃分類和運(yùn)輸操作類，具體如下：
貿(mào)易責(zé)任劃分類
EXW（工廠交貨）：賣方在其所在地或指定地點(diǎn)將貨物交給買方，即完成交貨。賣方不負(fù)責(zé)運(yùn)輸、清關(guān)等事宜，所有費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。
FCA（貨交承運(yùn)人）：賣方將貨物交給指定的承運(yùn)人后，即完成交貨。貨物的風(fēng)險(xiǎn)在交貨時(shí)轉(zhuǎn)移給買方，賣方負(fù)責(zé)貨物交到承運(yùn)人前的費(fèi)用，之后的費(fèi)用由買方承擔(dān)。
FOB（裝運(yùn)港船上交貨）：賣方負(fù)責(zé)將貨物在指定裝運(yùn)港裝上買方指定的船舶，貨物越過船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。賣方承擔(dān)裝船前的費(fèi)用，買方負(fù)責(zé)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)及后續(xù)所有費(fèi)用。
CFR（成本加運(yùn)費(fèi)）：賣方負(fù)責(zé)將貨物運(yùn)至指定目的港，承擔(dān)至目的港的運(yùn)費(fèi)，貨物越過裝運(yùn)港船舷時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。買方需自行投保并承擔(dān)保險(xiǎn)費(fèi)用。
CIF（成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)）：賣方除承擔(dān) CFR 的責(zé)任外，還需為貨物投保至目的港的保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移點(diǎn)與 CFR 一致，仍為貨物越過船舷時(shí)。
CPT（運(yùn)費(fèi)付至）：賣方支付將貨物運(yùn)至指定目的地的運(yùn)費(fèi)，貨物交給承運(yùn)人時(shí)風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方，后續(xù)費(fèi)用由買方承擔(dān)。
CIP（運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至）：賣方除承擔(dān) CPT 的責(zé)任外，還需為貨物投保至目的地的保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)，風(fēng)險(xiǎn)在貨交承運(yùn)人時(shí)轉(zhuǎn)移。
DAP（目的地交貨）：賣方將貨物運(yùn)至指定目的地，不負(fù)責(zé)卸貨，貨物到達(dá)目的地后風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移給買方。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)及相關(guān)費(fèi)用。
DPU（目的地港卸貨后交貨）：賣方將貨物運(yùn)至指定目的地并完成卸貨，風(fēng)險(xiǎn)在卸貨后轉(zhuǎn)移給買方。買方負(fù)責(zé)進(jìn)口清關(guān)及后續(xù)費(fèi)用。
DDP（完稅后交貨）：賣方需將貨物運(yùn)至指定目的地，完成進(jìn)口清關(guān)并繳納進(jìn)口稅費(fèi)，將貨物交給買方后完成交貨。賣方承擔(dān)全程費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任最大。
運(yùn)輸操作類
班輪運(yùn)輸：船舶按固定航線、港口、時(shí)間和費(fèi)率航行，運(yùn)輸過程中船方負(fù)責(zé)裝卸貨物，費(fèi)用包含在運(yùn)費(fèi)中。
租船運(yùn)輸：根據(jù)貨物需求租賃船舶，分為程租（按航程租賃）、期租（按時(shí)間租賃）等，裝卸費(fèi)、滯期費(fèi)等需另行約定。
提單：證明貨物已由承運(yùn)人接收或裝船的憑證，也是運(yùn)輸合同的證明和物權(quán)憑證，可分為正本提單、電放提單等。
艙單：船公司向海關(guān)申報(bào)的貨物清單，包含貨物名稱、數(shù)量、收發(fā)貨人等信息，是海關(guān)監(jiān)管的重要依據(jù)。
報(bào)關(guān)：貨物進(jìn)出境時(shí)，向海關(guān)提交相關(guān)文件，辦理申報(bào)、查驗(yàn)、繳稅等手續(xù)的過程。
清關(guān)：完成貨物進(jìn)出口的海關(guān)手續(xù)，包括申報(bào)、審核、放行等環(huán)節(jié)，確保貨物合法進(jìn)出境。
滯期費(fèi)：租船運(yùn)輸中，若貨物裝卸時(shí)間超過約定時(shí)限，租船人需向船東支付的費(fèi)用。
速遣費(fèi)：若貨物裝卸時(shí)間短于約定時(shí)限，船東向租船人支付的獎(jiǎng)勵(lì)費(fèi)用。
堆場(chǎng)：用于存放集裝箱或散貨的場(chǎng)地，是港口運(yùn)輸?shù)闹匾?jié)點(diǎn)。
集裝箱：標(biāo)準(zhǔn)化的運(yùn)輸單元，用于集中裝載貨物，常見規(guī)格有 20 英尺、40 英尺等。
拼箱：多個(gè)貨主的貨物合并裝入一個(gè)集裝箱運(yùn)輸，費(fèi)用按貨物體積或重量分?jǐn)偂?/span>
整箱：?jiǎn)我回浿鞯呢浳镅b滿一個(gè)集裝箱運(yùn)輸，貨物由貨主自行裝箱、計(jì)數(shù)。
國際海運(yùn)常用術(shù)語既包括明確買賣雙方責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的貿(mào)易術(shù)語，也涵蓋運(yùn)輸操作中涉及的流程、單據(jù)、費(fèi)用等相關(guān)術(shù)語。這些術(shù)語是規(guī)范海運(yùn)交易、明確各方權(quán)利義務(wù)的基礎(chǔ)，有助于減少溝通歧義，保障運(yùn)輸環(huán)節(jié)高效有序進(jìn)行。
